مدار للنقل — Madar Transportمدار للنقل — Madar Transport

تأجير أتوبيس في طنطا

بنأجّر العربية كاملة بسائق — مش بنبيع تذاكر ولا كراسي فردية. أصغر عربية عندنا ١٤ راكب.

طنطا في قلب الدلتا، وكل الطرق بين محافظاتها بتعدي منها. بنشتغل فيها وفي محافظة الغربية كلها: رحلات الجامعة والمناسبات والمؤتمرات، نقل بين مدن الدلتا، ونقل موظفين وعمال بعقود شهرية.

طنطا في قلب الدلتا بالظبط، وده مش وصف — ده اللي بيحدد شغلنا فيها. الطرق بين محافظات الدلتا بتتقاطع عندها، فالمدينة بتبقى نقطة تجمع طبيعية لأي خط بيربط أكتر من محافظة.

بنستغل ده في تصميم خطوط نقل الموظفين: بدل ما العربية تلف على كل بلد، بنحدد نقاط تجمع مركزية والخط بيمشي أقصر ووقت الموظف بيقل.

وبنغطي الغربية كلها — طنطا، المحلة، كفر الزيات، زفتى، السنطة، بسيون، قطور، وسمنود.

أقرب مطار من طنطا

  • مطار القاهرة الدوليCAI

    حوالي ساعة ونص — ومنه بتبدأ وتنتهي رحلات المنطقة الدولية

مسارات بنمشيها من وإلى طنطا

  • طنطا ← القاهرة·حوالي ٩٠ كم

  • طنطا ← المحلة الكبرى·حوالي ٢٥ كم — خط عمال يومي بعقد شهري

  • طنطا ← الإسكندرية·حوالي ١٣٠ كم

  • داخل الغربية·خطوط موظفين ومصانع بشفتات ثابتة

أسئلة بتتسأل عن طنطا

بتغطوا قرى الغربية ولا المدن بس؟
بنغطي القرى كمان. في خطوط الموظفين بنرشّح نقاط تجمع مركزية بدل المرور على كل بلد — بيقصّر الوقت على الجميع وبيقلل التكلفة.
الرحلة للقاهرة بتاخد قد إيه؟
حوالي ٩٠ كم، من ساعة لساعة ونص حسب الطريق والزحمة.
بتعملوا عقود شهرية للمصانع في الغربية؟
أيوه، بعقد شهري مع المصنع أو الشركة. ابعتلنا عدد العمال في كل شفت وعناوينهم ونرجعلك بخط سير وعرض سعر.
ينفع أحجز مقعد واحد لنفسي في الخط؟
لأ، مفيش مقاعد فردية — بنأجّر العربية كاملة بسائق، وأصغرها هاي إس ١٤ راكب، والتعاقد بيكون مع شركة أو مجموعة. اللي ينفع: توصّلنا بمسؤول الإدارة أو الموارد البشرية في شغلك وإحنا نظبط الخط ومقعدك يبقى ضمنه، أو تجمّع مجموعة زمايل أو جيران على نفس الخط ونفس المواعيد وإحنا نشغّلكم عربية مخصصة بعقد شهري. قولنا العدد ونقطة النزول بالظبط ونجهزلك عرض.