مدار للنقل — Madar Transportمدار للنقل — Madar Transport

تأجير أتوبيس في بنها

بنأجّر العربية كاملة بسائق — مش بنبيع تذاكر ولا كراسي فردية. أصغر عربية عندنا ١٤ راكب.

بنها أقرب مدن الدلتا للقاهرة، فرحلات القاهرة ومشاوير اليوم الواحد منها قصيرة وسهلة، ومعاها خطوط موظفين يومية بعقد شهري من بنها وقرى القليوبية للقاهرة والعكس.

بنها أقرب مدينة دلتا للقاهرة — حوالي ٤٨ كم — وده بيغيّر طبيعة الشغل فيها بالكامل. التنقل اليومي بينها وبين القاهرة حقيقي وبأعداد كبيرة، مش رحلة من وقت للتاني.

يعني خطوط الموظفين هنا بتبقى ذهاب وعودة يومي لمسافة قصيرة نسبيًا، وده بيخلي تكلفة الخط أقل. والحساب على العربية كاملة بعقد شهري، مش على الفرد.

وبنغطي القليوبية — بنها، شبرا الخيمة، قليوب، الخانكة، طوخ، وقها.

أقرب مطار من بنها

  • مطار القاهرة الدوليCAI

    حوالي ٤٥ دقيقة — ومنه بتبدأ وتنتهي رحلات المنطقة الدولية

مسارات بنمشيها من وإلى بنها

  • بنها ← القاهرة·حوالي ٤٨ كم — خط يومي بعقد شهري

  • بنها ← شبرا الخيمة·خط عمال يومي بعقد شهري

  • بنها ← طنطا·حوالي ٤٥ كم

  • داخل القليوبية·خطوط موظفين ومصانع

أسئلة بتتسأل عن بنها

ينفع خط يومي رايح جاي للقاهرة؟
أيوه، بعقد شهري لشركة أو لمجموعة ثابتة. المسافة قصيرة فتكلفة الخط بتبقى أقل، والحساب على العربية كاملة.
بتغطوا شبرا الخيمة؟
أيوه، شبرا الخيمة وقليوب والخانكة وطوخ وقها والقرى التابعة.
الرحلة للقاهرة بتاخد قد إيه؟
حوالي ٤٨ كم — من ٤٥ دقيقة لساعة حسب الزحمة على المدخل.
ينفع أحجز مقعد واحد لنفسي في الخط؟
لأ، مفيش مقاعد فردية — بنأجّر العربية كاملة بسائق، وأصغرها هاي إس ١٤ راكب، والتعاقد بيكون مع شركة أو مجموعة. اللي ينفع: توصّلنا بمسؤول الإدارة أو الموارد البشرية في شغلك وإحنا نظبط الخط ومقعدك يبقى ضمنه، أو تجمّع مجموعة زمايل أو جيران على نفس الخط ونفس المواعيد وإحنا نشغّلكم عربية مخصصة بعقد شهري. قولنا العدد ونقطة النزول بالظبط ونجهزلك عرض.