إزاي تختار حجم الأتوبيس المناسب لمجموعتك

أهم قرار في حجز أي أتوبيس هو الحجم — لأنه بيحدد التكلفة أكتر من أي عامل تاني، وبيأثر على راحة الرحلة كلها.

الدليل ده عن القرار نفسه: إزاي توصل من عدد مجموعتك للعربية الصح. ولو عايز عدد الكراسي ومكان الشنط في كل عربية بالتفصيل، هتلاقيهم في الأتوبيس كام راكب؟

القاعدة الأساسية

احسب عدد الركاب الفعلي شامل الأطفال، زوّد ١٠٪ احتياطي، واختار أصغر عربية بتستوعب الرقم ده.

الاحتياطي مهم لأن الأعداد بتزيد في اللحظة الأخيرة — حد بيجيب حد معاه، أو حد كان معتذر ورجع وافق. وكل طفل بيتحسب كرسي، مش على رجل حد.

ولو الرقم وقع على الحد بين مقاسين، خد الأكبر: عربية واحدة فيها كراسي فاضية أريح، وغالبًا أوفر من عربيتين.

أحجام الأتوبيسات على العدد بسرعة

عددكم شامل الأطفال:

• لحد ١٤: هاي إس
• من ١٥ لـ٢٥: كوستر
• من ٢٦ لـ٣٣: ميني باص
• من ٣٤ لـ٤٥: أتوبيس MCV 400
• من ٤٦ لـ٥٠: أتوبيس MCV 600
• أكتر من ٥٠: أكتر من عربية، بمواعيد موحّدة — زي ما بنعمل في نقل المؤتمرات

الأتوبيس الكبير ٤٩+١: الـ«+١» كرسي المشرف أو المرشد، مش السواق — السواق كرسيه لوحده. يعني بياخد ٥٠ راكب لو مفيش مرشد، و٤٩ لو معاكم مرشد أو قائد مجموعة.

وفيه ميني باص MCV 230 NF لحد ٣٣ راكب جاي قريبًا — متطلب من المصنع ولسه مش بيتحجز.

أكبر غلطة: عربيتين صغيرين بدل واحدة كبيرة

ناس كتير عندها ٤٠ فرد فبتحجز ميني باصين بدل أتوبيس واحد. الغلطة دي بتكلف من ناحيتين:

التكلفة: بتدفع سواقين وعربيتين، وغالبًا بيطلع أغلى من أتوبيس واحد — لأن السعر على العربية مش على الفرد.

التنسيق: العربيتين مش هيوصلوا في نفس اللحظة. هتلاقي نص المجموعة مستني النص التاني في كل محطة، والرحلة كلها بتتأخر.

القاعدة: لو العدد بيستوعبه أتوبيس واحد، خد أتوبيس واحد.

الشنط: السؤال اللي بيغيّر المقاس

العدد لوحده مش كفاية. العربية ممكن تخلص شنط قبل ما تخلص كراسي، والشنط بتحدد المقاس زي العدد بالظبط — وساعات أكتر:

• الهاي إس مفيهاش مخزن شنط، فالشنط بتركب جوه مع الركاب: بشنط سفر كبيرة بتاخد عدد أقل، والـ١٤ كاملين بشنط إيد بس.
• الكوستر شنطها على السقف تحت شبكة: مربوطة وآمنة، بس مكشوفة للتراب والمطر.
• الميني باص أول مقاس فيه مخزن شنط مقفول تحت، والأتوبيسات مخزنها مقفول وأكبر.

يعني لو عددكم صغير ومعاكم شنط سفر وعايزينها في مخزن مقفول، أقل اختيار ليكم الميني باص مش الهاي إس. عشان كده بنسأل «كام فرد وكام شنطة؟» من أول رسالة، وبنقولك قبل الحجز الشنط هتركب فين.

المنطقة الرمادية: من ١٥ لـ٢٧

أكبر من هاي إس، وأصغر من ميني باص مليان. الكوستر بتحل أغلب الأعداد دي، بس لازم تعرف أنهي كوستر:

• من ١٥ لـ٢١: كوستر، والكل قاعد مرتاح. الشكل الجديد منها ٢١ كرسي.
• من ٢٢ لـ٢٥: الكوستر بالشكل القديم بس، وبيوصل لـ٢٥ بكراسي قلاب في الممر. بنقولك ده من الأول، وعدد الكراسي بالظبط بيتأكد وقت الحجز. ولو مش عايزين حد يقعد في الممر — في رحلة طويلة مثلًا — خدوا المقاس الأكبر.
• ٢٦ و٢٧: ميني باص.

ومن ١٥ لـ٢٠، الكوستر غالبًا أوفر من هاي إسين حتى لو فيها كراسي فاضية — لأن سواق تاني وعربية تانية بيكلفوا أكتر من الكراسي الفاضية.

عوامل غير العدد والشنط

طول الرحلة

في رحلة ساعة، أي عربية مريحة تكفي. في رحلة ٥ أو ٦ ساعات، الكراسي الأوسع ومساحة الرجلين بتفرق فرق حقيقي — والأتوبيسات الكبيرة بتوفر ده.

طبيعة الطريق

الشوارع الضيقة والمناطق السكنية القديمة بتحتاج عربية أصغر، والطرق السريعة مفيهاش قيد على المقاس. الهاي إس بتدخل شوارع وأماكن الأتوبيس الكبير مش بيقدر يوصلها، زي الفنادق اللي في شوارع ضيقة.

أسئلة شائعة

لو مش متأكد من العدد النهائي؟ قولنا أقصى عدد متوقع وأقل عدد متوقع، وهنرشحلك المقاس اللي يغطي الاتنين بأقل تكلفة.

ينفع أغيّر المقاس قبل الرحلة؟ حسب المتاح ووقت الإخطار. كل ما قولتلنا بدري، كل ما كان أسهل.

الأتوبيس الكبير بيدخل كل الشوارع؟ لأ. الشوارع الضيقة والمناطق السكنية القديمة ممكن تكون صعبة. لو نقطة التجمع في مكان زي ده، بنرشح مقاس أصغر أو نقطة تجمع بديلة قريبة.

عددنا صغير بس معانا شنط سفر كتير؟ الهاي إس ممكن تضيق عليكم، لأن الشنط بتركب جوه مع الركاب — قولنا كام شنطة ونقولك تكفي ولا لأ. لو مفيش مشكلة الشنط تركب على السقف، الكوستر. ولو عايزينها مقفول عليها، الميني باص.

الخلاصة

المقاس الصح بيوفر فلوس ووقت وإزعاج. ابعتلنا عدد مجموعتك شامل الأطفال، وعدد الشنط، ووجهتك وطول الرحلة، وهنرشحلك الأنسب — ولو الأصغر كفاية، هنقولك عليه.

تقدر كمان تشوف الأسطول كامل بكل الأحجام، أو تعرف إزاي بيتحدد السعر.